Cartes De Crédit

Comment collecter des points et des miles au Royaume-Uni

Robert alias Raffles de Head for Your Points posant dans un avion

J'ai beaucoup écrit sur les points et les miles ces derniers temps, et une question qui revient sans cesse est Matt, comment pouvons-nous faire cela au Royaume-Uni ? Eh bien, même si j'en sais beaucoup sur ce sujet au Royaume-Uni, je n'en sais pas autant que Robert (alias Raffles) de Cap sur les points , le premier site Web de points au Royaume-Uni. Aujourd'hui, je m'assois avec lui et il explique en détail comment ceux d'entre vous qui viennent du Royaume-Uni peuvent obtenir des vols et des hôtels gratuits comme nous tous de l'autre côté de l'Atlantique !

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Nomadic Matt : Comment avez-vous obtenu des points et des miles ?
Robert : L’idée de conclure un marché était littéralement ancrée en moi dès l’enfance, car ma famille n’avait jamais eu beaucoup d’argent. Cela signifiait également que mes parents ne voyageaient jamais, car voyager en avion coûtait très cher dans les années 1970. Mon père n’a jamais eu de passeport et ma mère n’en a eu qu’un à 50 ans.



Je pense que j'ai pris l'avion pour la première fois quand j'avais 18 ans, en 1988, sur un vol charter pour Espagne avec des amis. Ma première victoire a eu lieu quand j'avais 20 ans, lorsque j'ai organisé un vol pour Paris dans le cadre d'un concours British Airways. C'était en 1990, et BA offrait chaque siège sur chaque vol pendant une journée pour stimuler son activité. Vous pouviez choisir votre itinéraire, et j'ai été assez intelligent pour réaliser que 99 % des gens choisiraient un itinéraire long-courrier avec une chance minime de gagner. J'ai choisi Paris et, malgré des millions d'entrées, j'ai obtenu ma place gratuite – et même en 1990, les vols vers Paris depuis Londres étaient chers.

Ce n’est que lorsque j’ai découvert FlyerTalk que j’ai réalisé que je ne faisais qu’effleurer la surface. J'ai largement contribué à FlyerTalk à partir de 2004 - et je le fais toujours - et en 2012 j'ai commencé Cap sur les points en tant que premier blog de miles et de points au Royaume-Uni.

En janvier 2016, Head for Points a atteint pour la première fois un million de pages vues par mois, presque toutes en provenance du Royaume-Uni. J'ai aussi lancé Points d'acheteur se concentrer sur les programmes de fidélité des supermarchés britanniques.

Aux États-Unis, il est facile d’accumuler des points et des miles car il existe de nombreuses façons de les obtenir. Décrivez les points et les miles au Royaume-Uni.
Il est vrai que le marché britannique n’est pas aussi généreux que celui des États-Unis. Cependant, elle reste le deuxième meilleur endroit au monde pour collecter des points et des miles.

L'avantage de le faire depuis le ROYAUME-UNI c'est que vous pouvez voir beaucoup plus de monde pour beaucoup moins cher. Alors que la récompense de faible niveau des compagnies aériennes américaines est de 25 000 miles (et même s'ils sont difficiles à trouver), British Airways vous emmènera vers France , Allemagne , le Pays-Bas , etc., à partir de 8 000 Avios aller-retour [aller-retour].

Même un vol vers l'Espagne ne coûte que 13 000 Avios en dehors des heures de pointe. Vous pouvez visiter plus de 20 pays et visiter certains des plus beaux sites touristiques du monde pour un prix inférieur au coût en miles d’un vol prime intérieur aux États-Unis !

Les professionnels britanniques typiques des points et des miles se concentreront généralement sur les cartes de crédit, principalement avec American Express (Amex), et exploiteront les promotions organisées par Tesco. Tesco est la plus grande chaîne de supermarchés du Royaume-Uni et ses points de fidélité peuvent être convertis en points Avios British Airways ou en miles Virgin Flying Club.

Pouvez-vous expliquer un peu plus l'astuce de Tesco ?
Tesco propose un programme de fidélité appelé Clubcard. A première vue, c'est plutôt ennuyeux : dépensez 1 £ dans leurs magasins et vous gagnez 1 point. Un point vous permet d'obtenir 1 pence sur vos achats ou vous pouvez l'échanger contre d'autres choses, notamment 2,4 points Avios ou 2,5 miles Virgin Flying Club.

La vraie valeur vient des promotions régulières de points bonus organisées par Tesco. Ceux-ci peuvent être extrêmement agressifs. Par exemple, ils offrent régulièrement 150 points bonus pour l’achat de CD ou de DVD sélectionnés, qui peuvent coûter seulement 3 £. Cela signifie que vous obtenez 360 points Avios pour 3 £. Ils aiment également offrir des points bonus sur l'encre d'imprimante, qui peuvent être facilement revendus sur eBay, souvent au prix coûtant, ce qui signifie que les miles sont gratuits.

Cela évolue également. Ils offrent souvent 5 000 points (12 000 Avios) pour souscrire une assurance vie Tesco – avec un engagement minimum de seulement 5 £ par mois pendant un an. Fin 2015, ils proposaient une imprimante pour 39 £ avec 2 000 points bonus, soit 4 800 Avios.

Toutes ces offres peuvent être achetées en ligne, vous n’avez donc même pas besoin d’entrer dans un magasin Tesco. Tesco propose également une carte de crédit MasterCard gratuite, qui permet de gagner des Avios (cela équivaut à 0,3 Avios pour 1 £ dépensé). Ce n'est pas un tarif avantageux, mais c'est la meilleure offre Avios MasterCard ou Visa disponible.

Mon nouveau site Points d'acheteur est consacré à 75 % à la Tesco Clubcard, non seulement pour les collectionneurs de miles, mais également pour les personnes qui utilisent les points à des fins d'échange hors voyage.

Les vols basés au Royaume-Uni imposent des suppléments carburant élevés (c'est-à-dire des taxes et des frais importants) lorsque vous réservez des billets primes. Quel est l'impact sur les points et les miles au Royaume-Uni ?
La principale différence entre les voyageurs fréquents britanniques et américains réside dans le fait qu’au Royaume-Uni, vous ne pouvez pas réellement voyager gratuitement, du moins pas facilement. British Airways et Virgin Atlantic (ainsi que tous les autres grands transporteurs européens) imposent des suppléments carburant lourd sur les billets échangés.

Au Royaume-Uni, cette situation est aggravée par l'Air Passenger Duty, une taxe de départ perçue par le gouvernement britannique qui peut représenter jusqu'à 166 £ pour un billet en classe affaires. Si vous échangez vos points Avios British Airways contre un siège Club World (classe affaires avec lit à plat) pour New York , il vous sera demandé de payer plus de 500 £ par personne en taxes et suppléments pour votre billet gratuit.

Bien entendu, cela reste une bonne affaire par rapport au coût d’achat d’un billet similaire contre de l’argent. Cependant, lorsqu'un couple a besoin de trouver 1 000 £ pour couvrir les frais supplémentaires sur une paire de sièges primes long-courriers, vous limitez évidemment votre marché aux personnes bénéficiant d'un salaire décent. Contrairement aux États-Unis, ce n’est pas un passe-temps réservé aux étudiants ou aux bas salaires.

L’autre problème avec les lourdes taxes et surtaxes est qu’elles ont rendu les remboursements long-courriers dans l’économie fondamentalement inutiles, sauf en périodes de pointe. Qui échangerait 40 000 points Avios et 350 £ de taxes contre un vol aller-retour en classe économique vers New York , alors que le même billet peut être acheté pour 400 £ en espèces ?

Vous pouvez contourner ce problème, mais ce n’est pas facile. Air Berlin est partenaire Avios et un autre membre de Oneworld, et propose des rachats à faible taux d'imposition (rendement de 75 £) depuis l'Allemagne vers les États-Unis et Abu Dhabi.

Aer Lingus propose également des remboursements à faible taux d'impôt de Dublin aux États-Unis. Cependant, vous devez appeler British Airways pour les réserver – et le site Web de BA ne vous le dit pas. En conséquence, seule une poignée de personnes le savent.

De même, Iberia propose des échanges à faible taux d'imposition (150 £ au lieu de 500 £ pour la classe affaires) auprès de Madrid au nord et Amérique du Sud .

Cependant, leur réservation sur ba.com entraîne un supplément de plus de 500 £. Déplacez vos Avios vers Iberia Plus (gratuitement, en ligne) et vous pourrez réserver le même siège pour seulement 150 £ de taxes. BA ne vous le dit pas non plus !

Le Royaume-Uni propose-t-il beaucoup de bonnes offres de cartes de crédit comme nous le faisons ici ? À quoi ressemblent généralement les bonus ?
La situation s'est considérablement améliorée au cours des deux dernières années. American Express est devenue très agressive. Elle propose (pour le Royaume-Uni) des bonus très élevés sur la carte British Airways Premium Plus – généralement 20 000 à 25 000 points ou miles.

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Tant que vous savez, par exemple, que les points des cartes American Express Gold et American Express Platinum peuvent être transformés en points Avios, alors vous pouvez très bien vous en sortir. Cependant, j'estime que 90 % des collectionneurs d'Avios n'en sont pas conscients.

Vous bénéficiez occasionnellement de bonnes affaires auprès d’autres émetteurs. MBNA/Bank of America a offert 35 000 miles American Airlines comme bonus d'inscription en 2013, et cette carte était gratuite. Cela vous aurait valu un aller simple en classe affaires sur Etihad de Londres à Abu Dhabi !

Existe-t-il d'autres cartes que American Express ?
L'autre grand émetteur est MBNA/Bank of America. Ils gèrent les cartes de crédit britanniques d'American Airlines, Etihad, Virgin Atlantic, Miles & More et United, entre autres.

Les offres de bonus MBNA standard sont assez faibles : la carte de crédit de base Virgin Atlantic n'offre que 3 000 miles pour l'inscription. Vous devez choisir le bon moment et postuler lors d’une bonne promotion de bonus. Vous ne pouvez pas non plus obtenir plus d’un bonus par carte et par vie.

Cela dit, MBNA est une entreprise bien gérée : ils publient vos miles rapidement et leurs promotions fonctionnent toujours comme promis.

Lloyds et Barclays, les deux banques principales, proposent également des opérations de cartes de fidélité. Lloyds gère des cartes pour avios.com (par opposition à British Airways) et Barclays gère des cartes pour Hilton et IHG Rewards Club. Mais en général, leurs opérations sont de mauvaise qualité. Je reçois de nombreuses plaintes concernant le fait que Lloyds n'honore pas les bonus d'inscription, et Barclays a l'habitude de publier vos points avec 3 à 4 mois de retard.

Cependant, l’écriture est peut-être sur le mur pour les cartes non Amex. Fin 2015, l’UE a plafonné les frais d’interchange (un indicateur de ce que les magasins paient pour accepter les cartes de crédit) à 0,3 % pour les cartes Visa, MasterCard et American Express émises par des tiers. Les taux précédents étaient d'environ 0,75%.

Il n'est tout simplement pas possible d'exploiter une carte de crédit gratuite permettant de gagner des miles avec des frais d'interchange de 0,3 %. Cela ne couvre même pas le coût des fonds pour l'émetteur de la carte, sans parler des miles, des créances irrécouvrables, des frais de relevé, etc. Vous ne gagnez pas beaucoup d'intérêts sur les cartes aériennes parce que vous avez une clientèle riche.

À l’avenir, nous verrons probablement davantage de frais annuels et des taux de rémunération plus faibles. Cependant, les compagnies aériennes et hôtelières cherchent désespérément à garder leur logo dans votre portefeuille, des compromis seront donc faits. Les cartes peuvent commencer à offrir un statut d'élite, par exemple, ou des avantages supplémentaires tels qu'un embarquement prioritaire. Il faudra quelques années pour que le marché s’adapte.

Si quelqu'un au Royaume-Uni cherchait à acquérir des points et des miles, quels conseils lui donneriez-vous ?
Concentrez-vous sur quelque chose de simple, car une fois que vous aurez votre première bonne rédemption à votre actif, cela vous encouragera à devenir plus ambitieux.

Le visa Hilton, par exemple, est gratuit et vous offre une nuit gratuite dans n'importe quel hôtel Hilton Family dans le monde pour 750 £. En utilisant cela, par exemple, au Waldorf-Astoria à Rome ou au Conrad à New York ou Hong Kong serait un excellent résultat. Si un couple obtenait chacun cette carte, les deux nuits gratuites couvriraient un long week-end.

Pour votre premier échange sur un vol, il n'y a rien de mal à effectuer un échange européen sur British Airways. Payez peut-être les miles supplémentaires pour le Club Europe à l'aller et passez environ une heure avant le vol dans les salons BA à Heathrow. Cela vous mettra en appétit pour augmenter votre collection.

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Voyez-vous que les points et les miles deviennent plus faciles ou plus difficiles au Royaume-Uni ?
En ignorant les suppléments carburant de BA – qui peuvent être atténués via Air Berlin, Aer Lingus et Iberia – c’est un âge d’or. Tant que votre crédit est bon, il n’a jamais été aussi facile pour un résident britannique d’accumuler une grosse somme de points Avios via les bonus d’inscription par carte de crédit.

L'expansion de Oneworld – avec l'adhésion du Qatar, de la Malaisie et du Sri Lanka ces dernières années – continue également d'ouvrir de grandes opportunités d'échange de miles.

Certaines des bonnes affaires du passé ont disparu : il était autrefois ridiculement facile d'obtenir des vols Star Alliance gratuits via les miles BMI Diamond Club, par exemple. Il n’y a désormais aucune compagnie aérienne britannique dans Star Alliance. Mais dans l’ensemble, ce sont toujours de bons moments pour jouer.

Existe-t-il des portails de vente ou de restauration en ligne comme aux États-Unis ? Quels sont les moyens de multiplier vos points par dollar dépensé afin d'accumuler des points plus facilement ?

British Airways et Virgin Atlantic disposent toutes deux de portails d'achat en ligne appelés respectivement Gate 365 et Shops Away. Le problème, c'est qu'ils étaient en retard dans le match.

Le Royaume-Uni dispose de deux grands sites de remise en argent, Quidco et TopCashback. La majorité des marchands sur les portails d'achat des compagnies aériennes se trouvent sur ces sites de remise en argent, vous achetez donc essentiellement des Avios à un taux médiocre lorsque vous choisissez de ne pas les utiliser et de prendre des miles.

La seule raison pour laquelle j'utiliserais les sites des compagnies aériennes est pour faire des achats chez un commerçant qui refuse de travailler avec des sites de remise en argent. Le commerçant le plus populaire qui fait cela est la chaîne de grands magasins John Lewis.

Il existe un autre ajustement, où les achats sur TopCashback sont beaucoup plus attrayants pour gagner des Avios que l'utilisation du propre portail Gate 365 de BA. Comme je l'ai expliqué dans cet article , TopCashback vous permet d'envoyer 50 £ de remise en argent par an à Tesco Clubcard. Celui-ci peut lui-même être converti en 12 400 points Avios. Vous avez essentiellement payé 0,4p chacun pour ces 12 400 Avios (50,00 £ / 12 400 Avios), ce qui est une excellente affaire.

Avec les cartes basées aux États-Unis comme Citi, Chase ou AMEX, vous disposez de nombreux partenaires de transfert, vous pouvez donc déplacer des points là où se trouve la meilleure offre. Est-ce possible au Royaume-Uni ? Quelle est la meilleure façon d’utiliser les points sur les compagnies aériennes non basées au Royaume-Uni ?

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Si vous êtes basé au Royaume-Uni mais que vous collectez des miles dans le cadre d'un programme de compagnie aérienne non britannique, il existe plusieurs options.

(Cependant, pour un débutant, ce n'est pas quelque chose que je recommanderais. British Airways et – dans une moindre mesure – Virgin Atlantic offrent beaucoup plus d'options d'échange si vous êtes basé au Royaume-Uni. Seuls les expatriés ou les personnes qui finissent par voyager avec d'autres compagnies aériennes avec leur les emplois devraient déployer des efforts substantiels pour accumuler des kilomètres ailleurs.)

Certaines compagnies aériennes non britanniques possèdent des cartes de crédit britanniques : Lufthansa, Etihad, Emirates, United et American. D'autres sont des partenaires de transfert American Express, vous pouvez donc envoyer des points depuis une carte Amex Gold ou Amex Platinum : Emirates, Etihad, KLM, Air France, Singapour, Delta.

À moins que vous n'ayez des dépenses importantes par carte de crédit, il est peu probable que vous puissiez gagner suffisamment de miles uniquement pour un échange décent. Il existe des échanges incroyables que vous pouvez obtenir – Emirates A380 affaires ou première classe, Etihad A380 affaires ou première classe, Lufthansa première classe, etc. – mais vous aurez besoin d'au moins 100 000 miles pour les échanger contre l'un d'entre eux.

Si vous ne voyagez pas avec ces compagnies aériennes pour le travail et que vous ne pouvez pas constituer votre solde de cette façon, il est peu probable que les dépenses par carte de crédit à elles seules vous suffisent.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les points et miles au Royaume-Uni, consultez le site Web de Robert, Cap sur les points , et suivez-le sur Twitter . Nous avons de très bonnes choses ici aux États-Unis, avec des offres de points lucratives et des bonus de carte de crédit, mais il existe clairement de nombreuses opportunités au Royaume-Uni.

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